AST – KIT BLOQUEIO GASOLINA BMW N13/N18/EP6

Cobre os procedimentos de configuração do motor/remoção da corrente de distribuição e instalação em motores a gasolina de quatro cilindros ‘N13, N18 e EP6’ 1.6 L instalados em vários modelos BMW, MINI, Citroën e Peugeot.

Esses motores de injeção direta de alta pressão apresentam unidades VVT nas árvores de cames de admissão e escape, juntamente com o sistema BMW Valvetronic na árvore de cames de admissão. AST5220Acontém as ferramentas necessárias para ajustar a posição do eixo de comando e do virabrequim ao realizar procedimentos de substituição da corrente de distribuição.

Modelos:

BMW
1.6N13
114i (F20/21)(11-)
116i (F20/21)(11-)
118i (F20/21)(11-)
316i (F30/31)(12-)
320i (F30/31)(12-)

Citroën

1.6EP6
C5III
DS4
DS5

Mini

1.6N18
Clubeman (R55)(07-15)
Compatriota (R60) (10-17)
Cupê (R58) (11-15)
Mini (R56/57) (06-15)
Paceman (R61) (13-17)
Roadster (R59) (12-15)

Peugeot

1.6EP6
208
308/308 CC
RCZ

Motores:

EP6
EP6CDTR (5FG)
EP6CDTX (5FU)
EP6FDTR (5GN/5GP)
EP6FDTX (5GM/5GT)
EP6FDTX (5GR/5GT)
N13
N13 16A
N13 B16A
N18
N18 B16
N18 B16A
N18 B16C
N18 B16C/TO
N18 B16M0